Трюковые самокаты

Обычный самокат для парка и прогулок здесь не подойдёт. Трюковой самокат — это совсем другая история. Он создан для прыжков, скольжений, вращений и приземлений после полёта. Если ребёнок (или даже взрослый) хочет не просто кататься, а учиться делать трюки в скейт-парке или на улице, нужен специальный, прочный и лёгкий инструмент.

Чем трюковой отличается от прогулочного

Разница видна сразу. У прогулочного самоката колёса большие, часто надувные, руль высокий и не регулируется или регулируется в широких пределах. Он создан для комфортной езды по асфальту, чтобы быстро и легко катиться.

Трюковой самокат выглядит иначе.

• Колёса маленькие и жёсткие. Обычно 100-120 мм в диаметре, из полиуретана. Мягкие колёса не дадут сделать нормальный скольз, а маленький диаметр нужен для устойчивости при приземлениях.
• Рама прочная и низкая. Она делается из стали или алюминия, выдерживает вес райдера и удары об грани. Часто на раме есть специальное углубление для скольжений по перилам (grind plate).
• Руль не складывается. Это принципиально. Складной механизм — слабое место, он разболтается после первого же прыжка. Руль цельносварной или намертво зафиксирован болтами.
• Вес. Хороший трюковой самокат весит от 3 до 5 кг. Слишком лёгкий — плохо, его будет сдувать ветром и сложнее контролировать в полёте. Слишком тяжёлый — трудно крутить в руках.

На что смотреть при выборе

Если вы решили купить трюковой самокат в Минске или другом городе Беларуси, запомните несколько ключевых параметров.

Материал рамы. Сталь — дешевле, прочнее, но тяжелее. Алюминий — легче, дороже, но требует более бережного отношения. Для новичка, который учится базовым прыжкам, подойдёт и сталь. Для продвинутого райдера лучше алюминий.

Колёса. Смотрите на твёрдость полиуретана (обычно 88A — 90A) и подшипники. Классика — подшипники ABEC 7 или ABEC 9. Чем выше цифра, тем точнее и быстрее вращение. Для трюков важна не столько скорость, сколько надёжность.

Руль (T-bar). Ширина и высота подбираются под рост райдера. Слишком высокий или низкий руль — будет больно спине и неудобно делать трюки. Диаметр руля бывает разный, стандарт для взрослых — 600-700 мм в ширину.

Вес самоката. Для ребёнка 6-9 лет оптимальный вес около 3-3,5 кг. Подростку можно брать 3,5-4,5 кг. Взрослые райдеры часто выбирают более тяжёлые модели для стабильности.

Бренды и модели

В мире трюковых самокатов есть признанные лидеры. Бренды Tech, Team, Provokator часто встречаются в магазинах и пользуются доверием.

Tech — популярный бренд, особенно среди начинающих. У них хорошее соотношение цены и качества. Модели часто имеют стальную раму, но есть и алюминиевые версии. Цветовая гамма разнообразная, включая классический чёрный.

Team — более серьёзный уровень. У них много моделей с алюминиевыми рамами, усиленными вилками, качественными колёсами. Такие самокаты выбирают те, кто уже пробовал трюки и хочет развиваться дальше.

Provokator — бренд, ориентированный на агрессивный стиль катания. Их самокаты выглядят массивно, выдерживают большие нагрузки и прыжки. Подойдут и подросткам, и взрослым райдерам.

Точные модели и цены лучше смотреть в каталоге. В Детмир, скорее всего, есть несколько вариантов. Цена на трюковой самокат начинается примерно от 150-200 рублей и может доходить до 500-600 рублей за серьёзные профессиональные модели.

Защита обязательна

Трюки — это падения. Много падений. Без защиты делать нечего. В комплекте с самокатом её обычно нет, покупать нужно отдельно.

Обязательный минимум:

• шлем (лучше с защитой затылка);
• налокотники и наколенники;
• защита запястий (перчатки с жёсткими вставками или специальные щитки).

В первое время падения будут на ровном месте, пока не привыкнете к балансу. Потом начнутся падения с высоты. Лучше сразу приучить ребёнка надевать защиту, даже если просто вышли покататься во дворе, а не в скейт-парк.

Где кататься

Для трюкового самоката нужны специальные места. Обычные дворовые дорожки не подходят. Лучше всего:

• скейт-парки (крытые или уличные) с рампами, перилами, трамплинами;
• площадки с гладким бетонным покрытием, где нет машин и пешеходов;
• специальные памп-треки для наката скорости.

В Минске и крупных городах Беларуси такие места есть. Поищите в своём районе или спросите у более опытных райдеров. Кататься по дорогам и тротуарам на трюковом самокате неудобно: маленькие жёсткие колёса будут дребезжать на каждой трещине.